阳泉矿区1400余万吨煤公路运输“零超载”

阳煤集团每年有1400余万吨煤炭要通过公路运输。为了实现煤炭公路运输任务的“零超载”，阳泉市矿区治超办创新性地开展工作，逐步探索出了把好车辆准入关、装载关、出厂关、运输关“四道关口”的工作法。

车辆进入货运源头从事运输，工作人员要审核行车证、驾驶证、从业资格证、道路运输证等证件是否齐全，车辆有无非法改装，司机三年内有无重大责任事故，不符合条件的一律不得进入源头单位从事运输。在阳煤集团实行的车辆准入制度，杜绝了无牌无证、非法改装车辆上路行驶，同时也把治超教育和岗前安全培训前移。目前，阳煤集团运输处的411台运输车辆全部经过准入审批，司机全部接受岗前培训，包括治超知识培训。

矿区治超办、阳煤集团与科研单位合作，研发出了装载机电子计重仪，并投资1000余万元在选煤厂的40多台装载机上安装。货车司机李师傅说：“没安装电子计重仪之前，货场的装载准确度不高，车辆过磅检测后经常会超限超载，我们常常需要返工卸载。”选煤厂的工作人员也说：“现在装载重量的精度高，一次性装载合格率达到了98%以上。这样既解决了由于治超带来的运输效率下降的问题，又通过科技手段把好了煤炭的装载关。”

在阳泉，具备安装条件的7家源头单位和2个零散货物过磅点，全部安装使用IC卡管理系统。今年，矿区政府还配套经费20万元对监控平台进行了升级改造，确保了IC卡管理系统的正常使用，把好了车辆的出厂关。

阳煤集团运输煤炭车辆全部安装了GPS定位系统，工作人员可以通过监控平台对车辆的运行情况进行实时监控。从源头驶出后，车辆如果未按规定路线行驶，偏离线路3至5米，或者停靠时间超过2分钟，监控平台就会自动报警，相关信息也实现了资源共享，治超办稽查队和企业管理人员会第一时间赶赴现场了解相关情况。矿区治超办的相关负责人说：“GPS定位系统的使用，避免了司机换煤以次充好给企业带来损失，也避免了二次驳载，堵塞了源头监管的缝隙。同时，全区最大的源尾———天成集运公司也安装了IC卡管理系统，通过车辆在源尾的再次刷卡进行二次检验，彻底实现了从源头到源尾的全程监控。”